La première transatlantique de Pilgrim

Bonjour à tous,

Cela plus de cinq ans qui nous suivons l'aventure du PILGRIM à Jacques ... L'an dernier, nous avons vécu sa mise à l'eau !
A partir de maintenant, nous allons suivre sa première traversée grâce à tous les moyens dont Jacques s'est équipé ...

Amitiés.
Franck

L'email:

Pilgrim38$@$skyfile.com (supprimer les dollars )

N° Irridium: 00881632561154 Il sera actif à partir du 6 juin.
...
Attention au coût si vous voulez appeler (autour de 10 €/mn).
Bien entendu, emails très brefs. Evitez les pièces jointes (photos, Pdf, etc.)
Bavards, s'abstenir !!!

On récapitule:

Demain, samedi matin, envole de l'équipe française pour New-York. Samedi soir, réunion de l'ensemble de l'équipage.
Dimanche, regroupement du matériel : voile, sécu, etc.
Lundi matin à la première heure, mise à l'eau et direction le Yatch Club d'Atlantic Highland pour la préparation du bateau ...
¤ Révision et réglage du gréement,
¤ Installation électrique (adjonction d'un panneau solaire supplémentaire et modifications diverses)
¤ Mise en place et configuration du matériel électronique et informatique embarqué ( mission spéciale pour Sune !!!)
¤ Avitaillement (ne pas oublier le sel, ça serait balaud ...)
¤ Course contre le temps (départ prévu au plus tard le 11/06)

La tactique est simple: partir le plus tôt possible et profiter au maximum du courant ( 2 noeuds en moyenne ) et des vents portants jusqu'aux Açores ( soit + 2.000 MN). La suite sera plus délicate et l'aide du "routeur" à terre devrait permettre d'optimiser cette seconde phase ...

Franck

Bonjour à tous,

Aux dernières nouvelles, tout se passe comme prévu ... Le bateau n'a pas souffert de son hivernage en plein air ... juste, quelques coups de peinture et hop ... mise à l'eau et transfert vers le port d'Atlantic Highland, Mardi matin.



PILGRIM est en fin de préparation et en stand-by pour le grand saut.

Amitiés.
Franck

Bon, on y est. Le bateau est prêt. Couverts de cadeaux par les américains. On a maintenant un pilote automatique que Sune et Jim ont installé hier.
Chargement de la bouffe cet AM au port. Départ à l'aube demain matin.

Lets go

Les choses se précisent ...
Les ridoirs textiles du haubanage ont été remplacés pour du plus fin, plus aisé à régler. Il reste encore une drisse de foc à changer, le plein de fuel à faire et une bonne nuit à passer.
L'appareillage est prévu à 5h00 (local) c'est à dire 11h00 (Paris) car le bon vent devrait être au rendez-vous ...

A suivre.
Franck

Un Tiki, ça se mérite et ça se respecte. Donc, dans la plus pure tradition, PILGRIM attend son départ on the beach à côté des installations portuaires d'Atlantic Highland ... comme en témoigne sa position satellite actuelle.



Franck

bon vent
et m.........
a+thierry

Bon vent, j'aurai une pensée émue pour vous demain matin, je pars du port de l'Estaque pour 3 jours de navigation sur le bassin Marseillais.
Je vous souhaite plein de bonnes choses pour cette transat, rendez vous début juillet pour une bringue d'enfer à votre arrivée !!
Fred

Ca y est, c'est parti !!! Premier écho satellite à 11h08 (heure française) ...
L'horaire est mieux respecté qu'à la SNCF !!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Amitiés.
Franck

Une aventure de mer, d'hommes et de famille !!!
Vous pouvez désormais suivre la progression de PILGRIM en direct grâce au système de positionnement satellitaire embarqué ... c'est LA

Amitiés.
Franck

Allez les gars, faites gaffe quand meme.

A priori, les premières 24 heures se sont bien passées avec du vent favorable mais des conditions désagréables (brouillard, orage et pluie).
Sur la "trace", j'ai observé un petit temps mort en milieu de journée avec un 360° ... probablement un changement ou réglage de toile.

Franck

Pilgrim et son team ont les honneurs de la presse américaine ... C'est ICI

Franck

Après 48 heures précises de navigation, voila le travail !!!
Attention, il s'agit de la "route directe" réalisée et non de la "route réelle" de Pilgrim.



Franck

Au dernier pointage, depuis celui de 11h10 (heure Paris), le Pilgrim progresse à 11.62 noeuds de moyenne. Courant et vent le poussent plein Est, sur la bonne route.
La stratégie est de couvrir les 2000 MN jusqu'au Açores en 10 jours. Les 1500 restants jusqu'à l'Estaque seront plus complexes et le "routeur" deviendra précieux ...

A suivre.
Franck

11.62 de moyenne, cela veut dire qu'ils ont du avoir de belles accélérations, peut être même de gros surfs.
Cédric

Hello Cédric,

Sur les dix dernières heures, la moyenne est de 7.25 noeuds. Les relevés Spot sont faits toutes les dix minutes et ne donnent que la position. Un petit logiciel me permet de calculer distance et vitesse ... certaines marques montrent des irrégulatités de vent importantes

Sans trahir de secrets, quelques jours avant le départ Christophe m'avait prévenu qu'ils avaient bien l'intention d'envoyer le paquet de jour pour pouvoir être plus soft la nuit ...

Il ne faut pas oublier que Jacques nous a écrit, ici-même, que la moyenne de la traversée à tenir est de 7 noeuds pour reprendre le boulot à l'heure ... car nos amis sont aussi des working class heroes !!!

Amitiés.
Franck

Question de l'équipage: "Ce soir, on ouvre foie gras ou pâté Hénaff ?"

Petite panne de vent depuis la fin de soirée d'hier ... 4 noeuds de moyenne sur les dix dernières heures.
Après 70 heures de navigation, ça donne ça ...




Franck

Et hop ... le jour s'est levé, le vent aussi ainsi que le Cap'tain !!!

On reprend une route plein Est et on se tape un 8,86 noeuds entre 10h34 et 11h34 (heure Paris). Go, go, go ...

Keep smile !!!

Belle progression, malgré un vent parfois irrégulier, avec presque 160MN parcourus durant les dernieres 24 heures ... à une moyenne de 6.6 noeuds.

Franck

Go Go Go les gars, on vous attendra à l'arrivée !

Hello tout le monde,

PILGRIM et son équipage ont trouvé leur rythme. Après six jours de mer, ce sont 725 MN qui ont été parcourus en route directe depuis Atlantic Highlands ...
Un petit cliché précise les idées ..



Sinon pas de nouvelle, bonne nouvelle !!!

Amitiés.
Franck

Une belle progression durant les dernières 24 heures avec 175 MN, soit une vitesse de 7,5 noeuds ... toujours en route directe.
A en croire le contenu des messages, la météo n'est pas clémente avec l'équipage. l'atmosphère est humide ... les grains se succèdent !

Amitiés.
Franck