"LE GITAN", une nouvelle renaissance commence

D'aprés la photo, les structures ont l'air trés saines.


Amitiés

Franck

Les travaux vont bon train sur le gitan .... mais avant de poster un petit historique de la rénov', voici un gros plan qui résume bien l'état de la totalité des contres-plaqués (avant changement ... biensûr). Si la structure est bonne, l'essentiel est sauf ...mais le reste ...



Nicolas

Salut Nicolas, et bienvenue dans l'Espace Yorc

Voui, voui ... Ca donne moins de remord pour taper dans le dur et repartir sur de bonnes bases !!!

Tu en es où aujourd'hui?

Première régate visée?

Il me tarde de voir sa peinture neuve...

Amitiés et bon courage.

Franck

PS/ Je vais rechercher mais il me semble que j'ai un photo du Gitan prise sur le parking de l'ANCRE en 2002... à l'occasion d'une régate où j'équipais PerleII à Jacques Nicolas avec Roudoudou. Plus le souvenir d'une nuit mémorable!!!

voici des p'tites photos des travaux réalisés sur Le Gitan ... les dernières datent de début janvier ...

voici le gitan tel que je l'ai eu fin novembre ... dans son jus



de timides réparations avaient été entamées ...



mais un traitement de fond s'imposait ... Arrachage des fonds et des bordés :





... dont on ne pouvait plus faire grand chose ... autre que ...



puis réhabillage de la structure d'origine(elle était restée saine) par de nouveaux CP ...





puis retournement pour attaquer le roof ... et l'intérieur ... cela c'était début janvier ...



@ bientôt pour d'autres photos ...

la date de la première régate visée ... est le 29 avril ... coupe des rivières sur l'erdre ... un plan d'eau que connait bien le bateau ... alors faut pas que cela traîne ;-)

Bon taff!
Encore du courage pour retrouvé l'eau!

@pluche

I.

salut Nico

A en croire les photos le coup de vernis n'est pas pour tout de suite mais nous espèrons bientot te revoir sur l'eau avec ce nouveau "Lievre".

Pour doudou didier et moi nous participons toujours aux regates de la SRR tous les 15 jours puis debut avril celle du club, environ une dizaine de jours aux alentours de La Rochelle et Noirmoutier; convoyages compris donc du temps pour se voir si tu es par la.

Beaucoup de courage pour la suite

a+

Régis

Ne t'en fait pas régis ... je reste attentif au dates d'entraînement et même, j'espère bien vous faire essayer le corsaire ... affaire à suivre ...

en attendant, comme promis, voici une mise à jour du suivi de mes travaux sur Le Gitan.

Nous étions rendu à la fin décembre au retournement du bateau (remise à l’endroit). Une fois cette opération réalisée, je me suis concentré sur la rénovation du roof



Mais aussi la suppression de la boîte à air … véritable havre de paix pour petites bêtes SDF cherchant un endroit confortable pour pondre et cocooner tranquillement



Une fois la structure de roof bien nettoyé,



Etant libéré de toutes contraintes verticales, j’ai pu réaménager la couchette avant en y confectionnant une réserve de flottabilité ainsi que trois espaces de rangements.





Le fond du rangement du milieu est renforcé avec du tissu de verre et de l’époxy un apprêt époxy vient compléter ce véritable blindage. Ce coffre se verra recevoir le mouillage qui sera lui-même stocké dans un sac de grosse toile. Cette solution permet en régate de centrer les poids, et en croisière, de sortir assez facilement le mouillage sur le pont … Le Gitan n’était pas équipé d’origine de baille à mouillage.

les rangements latéraux serviront (comme sur lucky luke le corsaire de roudoudou senior) à placer le matériel de sécurité pavillons etc ... mais aussi verres, assiettes, et couvert y compris ... sans oubliez opinel ou plus pratique tire bouchon ... quand on a ses habitudes

Quand tout est en place, on ferme et on apprête.



Une fois l’avant terminé, direction le cockpit … et les fonds de coffres … je me retrouvais face à des contre-plaqués attaqués par les champignons …



Quand un champignon a commencé à attaquer un CP … je pense qu’il est plus prudent de changer complètement le CP en question …

J’avais déjà hésitez à changer un panneau remarquant qu’il sonnait « bien » et les quelques filaments de mycélium qui affleuraient dans un coin du CP ne m’inquiétaient pas … j’ai quand même décider d’arracher ce panneau … et Oh surprise le pli du milieux de ce CP (qui je le répète sonnait « bien ») était entièrement contaminé … photo ci dessous



Si vous avez des trucs et astuces contre les champignons … j’attends vos remarques.

Donc là aussi un grand démontage s’imposait …







ce qui nous amène à début février … face à un corsaire ressemblant à une coque creuse ...


La suite prochainement … n’hésitez pas à réagir …

Nicolas

Citation :

La suite prochainement … n’hésitez pas à réagir …

Salut Nicolas,

Ma réaction??? Un sourire mélangé d'ironie et de nostalgie...
Ironie en pensant à la flottille ripolinée qui cache sa misère à coup d'emplâtres bien pensés et discutés alors que les surprises sont toujours au rendez-vous. Le Gitan semblait sain au prime abord et pourtant, au démontage minutieux, les découvertes font légions. A la façon de Saint-Christophe" Parcours le grand carénage et vogue rassuré"...
Nostalgie en me remémorant la restauration d'Astic'Eau au sein du chantier.
Mais après quel plaisir de naviguer sur un bateau neuf mais qui a l'âme de l'ancien...
Tu as déjà embarqué à bord d'Astic'Eau avant et après... tu connais la musique!!!!

En tout cas, beau boulot!!!

Une dernière réaction... Tu n'assures pas totalement!!! Le coup des images en différé d'un mois, c'est pas réglo, réglo!!!!

Amitiés et un dernier coup de chauffe pour terminer à temps!!!

Franck.

salut Franck

Citation :

Le coup des images en différé d'un mois, c'est pas réglo, réglo!!!!

c'est vrai ... mais ayant pris du retard dès le début dans l'actualisation de mon suivi photo ... je péfère faire de la sorte pour ne pas tout balancer d'un coup ...

un peu de patience ... et dans deux semaines a priori ... le prochain mail rendra compte des tous derniers travaux ...

on passera du différé au temps réel ...

@+ et merci pour tes encouragements,

amitiés Nicolas

Re, Nicolas...

Pas de Pb, pour le différé...

Ch'tite question Ch'technique: tu réduis de façon conséquente ton insub de triangle avant avec tes trois coffres. Tu vas la compenser comment ?...
Pour la boîte à air, pas de remord... c'est un nid à tout.
Une dernière curiosité pour ce soir: le cockpit, les coffres et les bancs seront-il refaits à l'identique? ... Je pense à ces "nids à tout" que sont les deux coffres arrières. Sur Astic'Eau j'ai supprimé ces derniers au profit de couchettes plus profondes pour ranger du matos (+50cm) et d'ajout d'insub.

Amitiés.

Franck

St Christophe n'a rien à voir la dedans, c'est le patron des voyageurs! Pour les bricolos que nous sommes, je verrais plutot Sintofer!!!!!

C

Bravo Christophe! Mais toi tu utilise l'époxy donc tu ne prie pas Saint Offert (qu'est pas bon marché d'ailleurs)

Nicolas j'ai vue Le Gitan mais je ne cafterais pas. Contre les champignons je ne connais qu'un mode d'éradication c'est l'omelette.

Bon courage

Didier Lozet a écrit:

Contre les champignons je ne connais qu'un mode d'éradication c'est l'omelette.

Depuis quelques jours, hélas, tout le monde sait qu'on peut désormais éradiquer n'importe quoi avec une omelette

Citation :

Ch'tite question Ch'technique: tu réduis de façon conséquente ton insub de triangle avant avec tes trois coffres. Tu vas la compenser comment ?...

En fait ... je ne prévois pas de compensation ... c'est déjà un grand pas d'en avoir mis ... ce qui n'était pas le cas à l'origine ...

de plus j'ai également de l'insub au niveau des pieds des couchettes cerceuils ... si je prend vraiment l'eau mon bateau devrait piquer un peu du nez ... sauf si j’y met mon engin flottant … quel est la législation là-dessus !!? il est toujours obligatoire ???

pour les fonds de coffres ... héhéhé ...

Citation :

je verrais plutot Sintofer!!!!!...

pas de ça et non je n'ai pas supprimé mes coffres ... mais je les ai diminués.

merci didier de ne pas avoir vendu la mèche ;-)

ils sont désormais moins profond (insub là aussi). leur profondeur est tel que le plancher du cockpit se trouve plus bas de 1cm que les fonds de mes coffres … ainsi je perce mes carlingues et l’eau s’écoule pour retrouver la grande bleu … (tout a été calculez pour … inclinaison du plancher vers l’arrière … inclinaison des fonds de coffres vers l’arrière et vers le cockpit …)

malgré cette modif, ils restent assez grands pour y placer : un moteur de moins de 4ch, les parbat’, les aussières, et un tau de bôme qui je pense fera impression grâce à son armature… si j’arrive à le réaliser comme je le désir … je n’en dit pas plus … test et photo du tau fin avril …

voilà … et merci de vos encouragements de vos remarques et conseils

Nicolas

Nicolas a écrit:

...j’y met mon engin flottant … quel est la législation là-dessus !!? il est toujours obligatoire ???

Voui, voui... il est obligatoire en catégorie moins de 6 milles. Au delà de 6 milles, c'est le radeau!!!

Amitiés.

Franck

Salut

Super idée, le coup des coffres autovideurs! Je n'ai jamais réussi à les rendre completement étanches,et je trouve ça mieux que de s'en séparer, ne serait ce que pour y stocker les poubelles lors d'une navigation de plusieurs jours .

C

Pour les cubi de rosé vides pas besoin de coffre. Tu les gonfles puis tu les ranges dans n'inporte quel équipet et ça sert de flotabilité.

Au fait Christophe je sais pas si je te l'ai dit mais mon équipage a plébiscité la participation à N à H 2006! Content?

A+

Salut Didier

Vachement content, ça va encore saigner,je vous arrange l'acceuil !


C

Salut

Dans la rubrique Ripolin, je viens de repeindre mon cockpit façon " Jacob Delafon", chuis assez content de moi, vu l'aspect décrépi qu'il avait avant ! De toutes façons, raslbol des vernis.

C

pour les photos du gitan actuel ... un peu de patience ... ceal arrive bientôt ...

en attendant, voici un mail spécial saumon ... vous vous souvenez que j'ai décidé, en nostalgique que je suis, de garder mon vieux lest en fonte

celui là même qui à eu du mal à descendre



la pièce de bois n'était plus en très bon état ... donc aprés avoir confectionné des gabarits de la forme de la coque du Gitan ... je me suis rendu chez un de mes oncles avec mon mon bout de bois sous un bras et mon lest ... sur une remorque ...





nous avons choisi de refaire une nouvelle pièce en bois ... en iroko ... la pièce n'a pas été taillée dans un massif, mais elle est composée de "tranches" de madriers superposées.



aprés y avoir percé les trous de goujons puis fente de dérive, ces tranches sont reprises une à une suivant la découpe trusquinée grâce aux gabarits sus nommés.



le tout est collé à l'époxy





reste un gros travail de reprise de forme ... effectivement la pénétration dans l'eau n'est pas encore optimiser

joie du rabot ..

@+

Salut

J'avais fait la meme opération sur Adélaide, mais je n'avais pas disposé les pieces de bois de la meme manière . As tu sorti facile les goujons rouillés de la fonte du lest?

C

Re salut

Je suis curieux de savoir comment tu as fait pour tailler la fente de dérive dans la pièce en bois, avant ou après collage????

C

la fente a été réalisée avant le collage des pièces ... mais aussi avant que les pièces de bois n'aient été débitées à la forme profilée du saumon.

les planches, placer sur la tranche ont été entaillée par une fraise qui tournait sur une sorte de défonçeuse placée à l'horizontal ...

les planches ont été alignées sur ce passage de la dérive, puis percées.

voilà ... dans le mail suivant l'avancé des travaux ...

Nicolas

Nicolas a écrit:

dans le mail suivant l'avancé des travaux ...

Depuis le temps qu'on attend le rattrapage du différé!!!!!