Bonjour à tous,

Sur les bons conseils d'Astic'eau, je participe à ce grand strip-tease naval en présentant Thierry-Georges, Morin de 1967 qui ne (re-)navigue pas encore.

Il attend dans le Sud-Sarthe qu'un véhicule muni d'un attelage soit trouvé pour l'emmener jusqu'à la nursery où un état des lieux pourra être fait...

C'est quand même sensé être un rapide puisqu'il s'agit de l'un des 51 vainqueurs de National... (Tout bébé, puisqu'il avait moins d'un an !) Il a passé 20 ans au sec de 82 à 2002 et depuis n'a vu l'eau que 3 semaines pour un essai qui ont fait dire à son skipper actuel qu'il n'y retournerait pas sans un assainissement approfondi !

Voici quelques photos prises le we dernier sur son lieu d'hivernage
On commence la présentation par le nom (pas changé depuis sa naissance !). On peut noter que les vernis fait il y a plus de 20 ans maintenant ont pas mal tenu le choc (bravo papa )

Il présente son pont sans se faire prier ; le mât bois est d'origine aussi.

A part l'antifouling rouge de 2002, le reste date d'il y a plus de 20 ans ! Faudra voir dessous... d'où le voyage prévu vers le chantier.

La suite au prochain épisode...

Cordialement

Antoine

Salut Antoine,

Je te souhaite la bienvenue dans l'Espace YORC où, comme tu l'as déjà remarqué, la pudeur a su être surmontée pour redonner une cure de jouvence à la flotte Corsaire.
Si je comprends bien, ton bateau va "passer" au chantier. Grand bien lui fasse...
Peux-tu me donner son numéro de voile pour que je retrouve son palmarès au travers de mes archives??? A moins que cette pudeur vaincue ait laissé place à un excès de modestie ... Pendant de nombreuses années, seuls les numéros de voiles et noms des "chefs de bord" étaient mentionnés dans les résultats... Alors "Thierry-Georges", j'ai du mal!
Ses résultats confirment la réputation du Chantier Morin qui produisait des bateaux "rapides". Le secret: un profil de carène un peu différent en raison d'un "V" moins prononcé... Ils étaient également assez recherchés sur le marché de l'occasion par les fins régatiers.

Amitiés.

Franck

Le numéro de voile est le 2415. (et coque 487)

A priori c'est celui d'origine car le bateau n'a changé de propriétaire qu'une fois. Peu après sa victoire (?) dans le national (67?) il a été donné (!) à mon grand-père en paiement d'une dette.

Les voiles portent encore l'année de fabrication (67, et 71 pour les plus récentes...). Qu'est-ce qui a changé dans la jauge depuis ce temps là ? En particulier, le génois est très particulier avec une "bavette" qui va jusqu'au ras du pont et un point de tire sur le plat-bord du cockpit (derrière les "triangle" derrière le rouf) imposée par cette bavette.

A suivre...

Antoine

Je veux mon neveu!!!

1967, National de 1967 à Douarnenez: le 2415 barré par Kerdreux gagne devant des noms prestigieux comme Gegaden(3), Pressard(6), Jourdren(16) ... bref devant les 56 autres participants.

Pour le reste je regarderai plus au calme! Mais il semblerait aussi que son surnom pourrait être "Frappe qu'un coup" car je ne le trouve pas ailleurs...

Amitiés à tous.

Franck.

Ca y est ! après 25 ans, j'ai enfin une confirmation de la légende familiale. (on croit son papa jusqu'à un certain âge mais une fois qu'on s'est rendu compte que le père Noêl n'existe pas, on se met à douter de tout )

Merci beaucoup de cette information.

Pour ce qui est du "Ne frappe qu'un coup", je pense effectivement qu'il ne devrait pas apparaître beaucoup. Le bateau avait été construit pour prouver la "supériorité" des corsaires Morin sur les Barrat. J'ai l'impression qu'une fois son office terminé (brillamment!), c'est mon grand père qui l'a récupéré.

Mon père, qui l'a skippé quasiment tout le temps dès 1968 était beaucoup plus croisière que régate. Il apparaîtra peut être (Duthilleul) lors d'un national des années 70 à carantec dont mon père raconte qu'il était alors monté sur un rocher et avait cassé son tangon

Ca n'empêche pas que je compte bien le faire frapper (pas trop fort) à nouveau à l'avenir

Cordialement

Antoine

mon père à gagné le national sur ce corsaire en 1967 avec alain kerdreux et charles trétout

un fil retrouvé par hasard.....
pour tout vous expliquer, c'est Antoine qui m'a vendu Baleer (grace aux infos de Franck... ) ....en attendant la refection Totale de Thierry-Georges...
et donc hier soir, à l'heure retour du lac Léman pour le cinquantenaire de l'AScorsaire Suisse, qui vois-je arriver ? Antoine et Magali et TG....
un mot et un seul : Magnifique !
la soirée s'est passée évidemment autour des Corsaires de tous poils.....
les qlq photos ne rendront jamais la réalité de la beauté de ce corsaire ... neuf et qui me semble préparé et dépouillé pour bien se placer dans les diverses régates....
allez, en vrac...









félicitations à Magali et Antoine pour leur bateau.... en toute sincérité
bien amicalement
stef&Baleer

Salut Steph...

Merci pour ces quelques clichés...
Pas de doute pour affirmer que c'est du beau boulot et que c'est toujours aussi agréable de voir renaître un bateau, quelqu'il soit!
J'ai le souvenir de l'apparition peu glorieuse de TG au National 2006... La remise en état s'imposait.

Amitiés.

Franck

PS/ A noter les sangles vrillées pour éviter qu'elles vibrent, endommagent la peinture, etc... Petit truc simple et efficace!

Tout à fait d'accord avec vous sur la qualité du travail. Ce Bateau m'avait également tapé dans l'oeil lors de la Coupe de Rivière à l'ANCRE et comme c'était le seul qui n'arborait pas son nom sur son tableau arrière, je l'avais déduis des tableaux de classement et fait le rapprochement avec les anciens propriétaires de Baleer grace au forum Asticeau. Voici quelques photos:

Avant la mise à l'eau :





Et sur l'eau



D'autres photos sont par ici

Salutations,

Jean-Marc