Bonjour à tous,

Je me suis lancé dans la restauration d'un Corsaire de 1961. Franck m'a demandé de partager ma restauration via "SHOW IT" ce que je fais avec grand plaisir.(Il ne faut pas que cela vous empêche d'aller visiter mon site WEB dédié en grande partie à cette restauration)
Cette restauration va s'effectuer en fonction du temps libre et des finances, donc il se peut qu'un certain laps de temps se passe entre deux series de nouvelles.
Ceci étant dit, j'ai attaqué les travaux:

Je vous présente LE FLABATOC





La première étape que je me suis fixé est de tomber le lest/derive(qui semblent bien unis par la rouille)



Les ecrous et autre goujons qui tiennent l'ensemble sont également bien rouillés. J'ai enlevé le plancher pour y avoir accès.



Le puit de dérive, les bordés de fond et de coté sont bon à refaire.

Je n'ai pas pu continuer pour le moment car la pluie s'est invitée. Une fois ce travail terminé(lest et fausse quille enlevés), le bateau sera rentré dans mon garage pour la suite des travaux.
Donc à bientot pour la prochaine étape.

Salut

En tout cas , la remorque a l'air nickel

C

La remorque est nickel et pour cause, on me l'a prétée pour ramener le bateau.

Je n'ai pas encore le besoin d'investir dans une remorque.

A priori le bateau date de 1961, et sais-tu de quelle chantier il est sorti???

et bien il y a un peu de travail. mais la base me semble saine vu de "loin" !!

et quel plaisir un fois fini ce travail de restauration !!quel plaisir de naviguer sur un corsaire.
mon ex corsaire me manque. il est grand temps que je m'en retrouve un.
en attendant je te souhaite bon courage !!!

a+

Pierre

Bonsoir, Philippe!!!

Pour ajouter à ton trouble, j'ai remarqué que ton Corsaire à une casquette (débordement du toit sur les panneaux arrières du roof, une sorte d'auvent) C'était une spécificité des Naviking, comme Astic'Eau. De même, il est probable que le panneau coulissant ne soit pas d'origine...
Cependant, il est probable que je me trompe... ça m'arrive!!!
Pour le numéro de voile, les vieux tissus des régatiers remplacent les sacs à patades des croiseurs, bien heureux de pouvoir rafraîchir la voilure avec le marché de l'occasion. Les nouveaux propriétaires remplacent rarement les numéros.

Amitiés.

Franck

Salut Philippe,

Où en es-tu?
Peux-tu préciser ton objectif et tes délais?

Amitiés.

Franck

Salut à tous,

Pour répondre à Franck, j'ai enlevé tous ce qui était démontable sur la coque. La, j'ai eu la confirmation que les bordées seront à changer. En effet, une fois enlevé les demi-rond qui font la liaison coque/pont (je ne sais plus leur nom) des bouts de bordés sont venu avec. J'ai également pu voir que le pont avant a été rapiécé sur les bords. Les cales pieds étaient à cheval entre une partie saine (morceau semblant neuf ou presque) et du contre plaqué fatigué. Maintenant j'attaque le décapage de l'interieur. Franck, si les bordés sont à changer ainsi que le pont, penses tu qu'il soit quand même nécessaire de les décaper? Est ce nécessaire pour faciliter le demontage?
A bientôt pour la suite des aventures.

Philippe

Salut flabatoc

T' emmerdes vas y à la hache

C

Didier est d'accord

Bonjour Philippe.

Les démontages laissent toujours apparaître des informations intéressantes, notamment les listons (tes fameux demi-ronds)
Inutile de finir de décaper les panneaux condamnés puisque à démonter. Par contre il n'est pas inintéressant de mettre à nu le bas des bordés le long des bouchains pour évaluer l'"attaque" à ce niveau.
Comme convenu, tu enléves l'homme debout (toujours boulonné, jamais collé) et le couvre joint du pont avant d'enlever le pont qui va révéler l'état de barrots...
Ne pas oublier les plat-bords arrières...
Pour le décapage, le chantier utilise toujours le décapeur thermique. Il est est évident que le bateau doit être sec. Utiliser le racloir "ad hoc" (bien aiguisé) et toujours dans le sens du fil du bois avec le bon angle.

Quelques photos seraient bienvenues.

Amitiés

Franck

Sitôt demandé, sitôt fait. Je fais une pose décapage pour prendre quelques clichés et le poster:

Liaison Bordé/pont:






Ca, c'est une vue de dessus du pont avec le morceua neuf dont je parle dans mon précédent message :



L'equipet babord après décapage thermique. On peut voir des boursouflures dues à l'infiltration qui m'a pourri tout le coin. Cette dernière est due à une mauvaise étanchéité au niveau du petit triangle qui se trouve sur le pont et la partie ou se trouve le hublot.(Franck, tu avais raison).



et enfin l'equipet tribord après décapage thermique et finition à la ponceuse.



J'y retourne

Merci Philippe,

Les images confirment nos propos, ce qui peut être vrai sur babord ne l'est pas forcément pour tribord... et c'est tant mieux!!!

@+

Franck.

Bonsoir,

Les travaux sur le Flabatoc avance tranquillement. J'ai enlevé le pont, les listons, les hiloires de roof, les bancs et il s'avère (mais je crois qu'on le savait depuis un moment ) qu'il y a pas mal de chose à changer. Voici quelques clichés, histoire de se faire une idée.






Les barreaux sont en acajou et ne sont pas abîmé

Des serres bauquières bien fatiguées