Bonjour à tous,

Didier pressentait que c’était inévitable. Si je ne le faisais pas ça pourrait être suspect ! Donc je vais inaugurer cette rubrique car, en fait, j’ai plusieurs centres d’intérêt hormis la voile.
J’aime le Militaria avec une prédilection pour tout ce qui est US 43-44, c'est-à-dire qui a participé au Débarquement et à la Libération.
Ensuite, il y a l’Automobilia depuis le début du XXème siècle. Ca va des vieux papiers et objets publicitaires et techniques en passant par les cartes routières jusqu’aux voitures anciennes…
Et puis, le pilotage d’avion,..., j’ai commencé mon apprentissage pour obtenir le premier brevet il y a une quinzaine d’années. Les aléas de la vie m’ont coupé dans mon élan mais depuis quelques semaines, je m’y remets à partir de zéro …et ce n’est pas facile!!!
Il y a eu aussi les jouets anciens, les livres, les disques vinyles, les meubles anglais, etc. … plein de choses qui remplissent la maison et rendent le ménage bien compliqué !
Je veux bien vous en dire plus mais à condition que d’autres se dévoilent en ouvrant aussi leur jardin ! Je vous en remercie par avance...

Amitiés.

Franck

Bonsoir à tous,

Pour moi, le Militaria a commencé malgré moi. A 18 ans, victime d’un grave accident de moto qui m’a cloué plusieurs mois au lit, je me suis rabattu sur une voiture pour me véhiculer. J’avais un petit budget, je voulais une voiture originale et qui pourrait me permettre de continuer à faire du gymkhana !
La bonne affaire je l’ai trouvée proche de la maison familiale à Arcachon…une Jeep Willys MB d’avril 43. J’avais donc à peine 18 ans et pas froid aux yeux puisque je suis remonté par la route à Paris où j’étais encore lycéen, le 30 décembre 1972, … il ne faisait pas chaud! La pauvre Jeep provoquait la compassion chez mes camarades et les badauds avec un mélange de sympathie et de pitié. Elle fut ma voiture d’étudiant pendant trois ans avant que ma première paie me permette l’achat d’une voiture plus sérieuse : ma première 2CV…
La jeep redescendit à Arcachon par la route aux vacances d’été ’75 pour y rester jusqu’en 2003. Ce fut la « voiture de plage bonne à tout faire » : manipulations des bateaux, virées en boîte et divers tour de con !!! Des tas de projets ont failli la modifier (montage d’un moteur Alfa, jantes chromées « bigfoot » avec peinture pailletée et sièges baquets, ...) mais les vacances étaient toujours trop courtes ! Elle fut ainsi préservée dans son état d’origine.
Petit à petit, je suis devenu curieux sur l’histoire de mon engin…. et puis un peu plus attentionné, jusqu’à en faire un hobby en créant un soldat fictif, bien évidement acteur du Débarquement… En fait, ma Jeep a été attribuée parmi un lot de matériel à un exploitant forestier des Landes au titre d’indemnisation de réquisition en 1953 après avoir terminé sa carrière sur une base US en Allemagne où elle fut « rebuild » en 1951. Je la lui ai achetée en authentique état d’origine car il ne l’a jamais utilisée ! De fil en aiguille, j’ai connu les excès de la collectionnite aiguë !!!
Pour aggraver ma maladie, en 1992, mon parcours professionnel m’a amené à vivre à Béthune dont la commémoration de la Libération est prétexte au plus grand rassemblement européen de véhicules militaire de la WWII, du Char à la Harley en passant par tous les engins inimaginables, jusqu'à 700 véhicules et 5000 reconstituteurs!
Inscrit dans un club local, j’ai participé une dizaine d’année à bord d’engins divers du GMC au Sherman en passant par les Halftracks et autres M20 puis également avec ma Traction évoquant le retour de débâcle…

C’est enfin en avril 2003, pour ses 60 ans, que j’ai remonté ma Jeep dans le Nord sur un plateau après avoir fait un peu de place dans mon garage. C’est avec grand sérieux que je me suis attaché à lui faire une révision mécanique méthodique qui n’a rien révélé d’alarmant sur son état de conservation…
Au passage, une photo "clin d'œil" qui associe deux de mes plaisirs!!



Il y a trois ans, ma Jeep a enfin trouvé le complément idéal à sa tenue… Lassé du simple kaki olive drab fané et patiné qui fait, à mes yeux, son charme … je me devais de lui offrir un petit plus. Un peu maniaque de la vérité historique, je ne trouvais rien qui puisse me servir de base « sérieuse ». La copie d’une restauration probablement copiée sur … la fameuse histoire de l’homme qui a vu l’homme qui a lui-même vu l’homme qui avait vu l’ours ne m’intéresse pas !!!!!!!
L’opportunité est venue de mon ami Gregory, qui a eu l’audace de refaire cette année là son Dodge en B.D.S. , Bomb Disposal Squad. (déminage) A titre amical, il a eu la gentillesse de me confier la copie des documents officiels, classés « Restricted » qui décrivent les marquages et régissent précisément les priorités de circulation liées à cette identification. Ces documents ont été établis « by command of Général EISENHOWER »(photo d'un extrait)

Je me suis appliqué à respecter scrupuleusement les « Spécial Marking for Bomb Disposal Vehicule –ETO- ¼ Ton Truck". Le résultat est original et donne un véhicule unique en France qui sera probablement et prochainement copié par d’autres collectionneurs.


Je suis membre du VMH Anjou à Avrillé, près d'Angers. Aujourd'hui, je m'apprête à modifier ma Jeep pour participer cet été à la "Colonne Leclerc 2009" hommage à la 2 DB à l'occasion du 65ème anniversaire du Débarquement. Ma Jeep prendra temporairement les traits de la célèbre Jeep "Némésis" (déesse de la vengeance) du 13 ème régiment du Génie, 16 ème compagnie de pontage et commandement de la 2nde section.

Voilà pour le premier volet de ma collection Militaria qu’est la Jeep. La suite est à venir…
Amitiés.
Franck.

On continue???!!!

Au delà des véhicules (je reviendrai plus tard sur ce qui me passe dans les mains de temps en temps!), je m'intéresse à tout ce qui faisait la vie du GI et ce qui l'équipait. J'ai une diversité d'objets amusantes qui va de la brosse à dent en passant par les rations alimentaires, les baquets de cigarettes, les jumelles, la trousse à couture, les chewing-gums et le préservatif Durex (et oui déjà!)... J'ai des malles d'uniformes mais c'est pas très photogéniques étant donné que j'ai viré mes mannequins faute de place... Tout cela reste très modeste, mais ces objets sont les témoignages de la vie de soldats qui sont venus nous libérer d'un truc pas drôle du tout...





Voilà un petit aperçu... en espérant ne pas être trop rébarbatif!!!

A suivre...

Franck

Impressionant Franck , un vrai musée

Combien de temps et surtout comment as tu fait pour récupérer tous ces objets usuels des, en effet, pauvres gars qui sont venus finir leur vie pour beaucoup en terre d'Europe inconnue alors qu'ils avaient à peine 20 ans. Venant de la côte normande, cela me rappelle mes quelques visites dans les cimetières militaires (et notamment celui d'Omahah Beach) avec ces milliers de crois alignées, où à chaque fois, j'ai eu des frissons dans le dos en pensant à ces milliers de jeunes, fauchés au début de leur vie pour une cause noble certes mais à cause d'un cinglé et de sa bande (excusez moi, je m'emporte mais la connerie humaine me fera toujours sortir de mes gonds mais heruseusement, il y a plus de gens justes et intelligents que ceux pré-cités).

En tout cas, une bien belle collection

Olivier

Dois-je préciser que je ne suis pas militariste... Ma curiosité pour le sujet va vers deux intérêts:
Comment des gars peinards (ou presque...) sont venus nous sauver aux prix des sacrifices que l'on connaît?
Quel ressort industriel colossale pour innover, fabriquer et transporter la masse de matériel que les Alliés ont utilisé pour faire le boulot!

Au delà de ça, nous sommes nombreux avec mes camarades et pleins d'autres associations à cultiver le "devoir de mémoire"... justement pour perpétuer le souvenir en hommage aux libérateurs!

Ceci dit, ils ne se sont pas battus à mains nues... donc voici un échantillon d' armes bien sûr neutralisées.
Ok, ce ne sont pas les guitares de Philippe!!!

Un haut, une carabine Mauser 98 A allemande... au milieu, le mythique Colt 45 US puis en bas la fabuleuse carabine US M1. Je précise encore qu'elles ont été démilitarisées et rendues totalement inoffensives par la manufacture d'armes de Saint-Etienne ... (certificats et autorisations de détention sont à jour)



La prochaine fois, je vous présenterai les commémorations et autres reconstitutions que nous faisons en Europe...

Amitiés.

Franck.

Allez, je vous montre les mécaniques qui me sont chères ... c'est à dire des véhicules qui appartiennent désormais au club des Véhicules Militaires Historiques Anjou. Ils sont aux couleurs de la 2DB. La première photo montre un Scout-Car M3 baptisé "Deanna", c'est un véhicule de reconnaissance que j'ai piloté à l'occasion de la commémoration de le libération de Bastogne (Ardennes belges) par l'armée de Patton. C'était en 2005, neige et glace étaient au rendez-vous!
Le véhicule qui suit est Half-Track, tracteur chenillé pas du tout à l'aise sur le glace... Il s'était mis en travers dans la côte précédent cet pause, mettant plus d'une 1/2 h pour gravir un Km de pente couverte de glace!!! C'est un drôle d'engin à conduire!



Après il y a ma préférée la Ford M20 automitrailleuse blindée avec son rail circulaire et sa Browning cal. 50 de 12,7 mm. Toujours aux couleurs de la 2 DB, aussi agréable à conduire sur route que sur piste de char, malgré une visibilité réduite à pas grand chose. D'où le nécessité d'avoir quelqu'un en tourelle pour aider parfois à guider. en l'occurence ma moitié de binôme Marion!!!




Comme vous le voyez le plaisir du pilote n'est pas feint. C'était à l'occasion de l'édition 2006 de Tanks in Town à Mons. C'est le plus gros rassemblement de Blindés WWII. Nous évoluons sur piste, puis il y a un convoi de 40 km avec au passage une reconstitution de combat de chars. Et le soir tout le monde se retrouve sur la place de Mons. C'est géant mais c'est aussi le plus gros embouteillage de tanks (une bonne cinquantaine de lourds!) que je connaisse!!!



Pour finir, je fais un gros bibi et un clin d'oeil à ma moitié de binôme, Marion alias Miss Bonzo (du nom de baptême de ma Jeep "BONZO"). Elle est merveilleuse toujours en train de rire et jamais perdue au milieu de ce milieu pourtant bien macho. Cette prise de vue a été faite dans ma Jeep, il y a quelques semaine lors du fameux rassemblement annuel de Béthune évoqué plus haut....il a beaucoup plus! Marion est en Rochambelle et moi je porte le calot rouge des Spahis de la 2DB Leclerc.



Bon, j'arrête de vous saouler avec mon kaki en espérant que ça en a quand même intéressé quelques uns. Si ça vous dit, nous vous trouverons une place à bord de la jeep ou d'autre chose!

Amitiés.

franck.

Impressionnant!
C'est une vraie passion. Quel beau souci historique.

Salut Vent Fou,
Ouhla... la "passion" est quelque chose qui me fait peur et dont je me protège. Il paraît qu'elle peut être dévorante!
Il s'agit d'un simple intérêt!
Pour le "souci historique", c'est avant tout une curiosité... une espèce de quête pour pouvoir comprendre le déroulement de l'histoire. C'est une façon de pouvoir dire : "Parce que..." plutôt que "C'est comme ça...".

Amitiés.

Franck;

voilà la jeep d'un ami... moi je suis plutot vieux Land Rover... ca rouille moins l'alu....

mon pote hilare lors d'une superbe ballade... au temps ou les chemins etaient ouverts à Tous.....

Salut Steph,

Quand tu vois, comme ci-dessous, la capacité de croisement de ponts d'une Jeep tu comprends sa capacité de franchissement!!!



Une Jeep passe partout...mais pas le conducteur! La preuve trente secondes avant je suis passé (deux ponts et réducteur enclenchés) mais pas mon copain. Et dans un tel merdier, tu ne peux plus corriger et sortir seul!!!



Amitiés.

Franck

Tout cela pourrait paraître bien sérieux, mais il nous arrivent aussi de partir dans des délires sans limite!!!
Je viens de retrouver une photo que j'avais faite lors d'une reconstitution de célèbre film "De l'or pour le braves" (Kelly's Heroes). Nous avons eu du plaisir pendant plusieurs semaines, tant nous nous sommes amusés à la préparation de notre coup! Dessous, je joins un cliché fait par un ami où on me voit, avec mon fameux chapeau blanc, tirer sur le narguilé!



... et hop!!



Du pur bonheur...

Amitiés.

Franck

jeep ou land.... c'est kif kif au niveau des croisements de ponts.... Land Rover a copié le chassis Jeep...;
la ressemblance est flagrante.... LR a juste civilisé la jeep pour les "farmers" Britons...
et ca se repare de partout... là c'est ma traverse arrière qu'on change...

Un petit coucou de mon cousin Hubert qui était le W-E dernier à Bastogne dans les Ardennes Belges pour commémorer la libération de la ville par l'armée de Patton. Ca a été une reconstitution superbe. J'y étais encore il y a deux ans, mais cette année une fête de famille m'a retenu chez moi.

Vous remarquerez qu'il garde le sourire malgré une température de -8°C!!!


Pour ceux que ça intéresse, je vous recommande les photos exceptionnelles d'un jeune couple de photographes amateurs. C'est par LA

Amitiés.

Franck.

PS/ La moto d'Hubert est une Harley-Davidson WLA de 1942