"Babouche" ou la preuve que le rêve existe...

alain · Sujet: la preuve que le rève existe Sam 5 Nov 2005 - 13:21

la preuve que le rève existe
pour Sébastien Roubinet qui merite tout notre soutient

Objectifs
* Être le premier à franchir le passage du nord-ouest uniquement à la voile: passer sans moteur. Aucun moteur
embarqué.
babouche, nouvelle philosophie de la navigation dans les glaces:
Il y a 100 ans tout juste, Amundsen est le premier à franchir le passage du NW sur Gjöa, bateau mixte, voile et moteur.
Jusqu´à aujourd´hui, quelques autres ont franchis le passage avec des bateaux lourds et motorisés, ils poussent ou cassent la glace au contraire de Babouche qui, très maniable et léger, a été conçu pour monter et glisser sur la glace si nécessaire, passer de l´eau à la glace et inversement.
Un défi:
Franchir le passage du nord-ouest uniquement à la voile demande des compétences élargies dans plusieurs domaines.
Compétences d´adaptation et d´improvisation face au danger dans les domaines de la navigation, techniques, humaines et physiques.
Sébastien a déjà prouvé, de par son expérience passée et variée faite de charter, de courses et de raids, qu´il possaidait et maîtrisait ces capacités d´adaptation.
Aujourd´hui, de nouveau, il est prêt à les exploiter pour relever ce défi.

* Naviguer en respectant des choix éthiques:
- Respect de l’environnement: ces régions très peu peuplées ne sont pas encore trop touchées par la pollution. Le fait de
franchir le passage du nord-ouest uniquement à la voile devrait permettre d´attirer les regards sur cette région, reflet du
changement climatique. Sébastien a donc fait les choix suivants:
Absence de moteur et de gasoil
Autonomie complète: en utilisant des énergies renouvelables (solaires et éoliennes)
Aucune pollution sonore
Aucune pollution matérielle: déchets conservés à bord, absence d´antifouling.
- Participation à la recherche environnementale: à la demande de chercheurs, nous réaliserons des prélèvements dans la
nature, des relevés météos, glaciologiques, hydrologiques, etc. Ainsi que des comptages de populations d´oiseaux et de
mammifères.
- Navigation avec un équipement simple: GPS, pilote automatique, pas de radar.
"…Je suis pour la technologie tant qu’elle n’empêche pas de naviguer… Avec un bateau très simple et un équipement
minimaliste on peut parcourir de grandes distances et réaliser de grands projets…"

* Participer à la recherche médicale:

Il est prévu que des tests de résistance (au froid, au sommeil par exemple) soient réalisés sur Sébastien, en
collaboration avec l´Université d eMontpellier.

Réalisation du projet
Sébastien a tout donné (physiquement, financièrement) pendant 10 mois à la conception et construction de "Babouche"
son catamaran des glaces, pour la réalisation de son projet.
Pour mener à bien cette première partie du projet, il a dû mettre en exergue toutes ses compétences techniques.
Il a su faire preuve de volonté, d´opiniâtreté et d´engagement.
Ces qualités, il les a montré dans le passé à plusieurs reprises:
- Posséder son propre bateau pour partir libre et indépendant: achat de "De deux choses l´une" et départ pour les
antilles.
- Courir la Mini-Transat 6.50: il construit "Adrénaline" et participe à la course.
- Naviguer dans les glaces: il part sur l´ex-Antarctica direction le Groenland
- Retourner naviguer dans les glaces et tenter le passage du nord-ouest: il conçoit et crée "Babouche", son
catamaran des glaces.

Sécurité du projet
"Ce qui fait qu’un projet fou n’est pas un projet inconscient"
*Caractéristiques du bateau
Sébastien ne réalise pas ce projet en se disant qu´en cas de coups durs, quelqu´un viendra le secourir, mais il met tout en oeuvre pour que Babouche soit autonome.
Babouche est voilier, mais lorsqu´il sera confronté à un obstacle de glace, il pourra le surmonter:
*En résistant aux chocs grâce à ses coques en kevlar
*En étant insubmersible grâce à ses coques moussées
*En glissant sur la glace grâce à sa légèreté et ses skis, à la voile si la glace est lisse et à l´aide du winch si la glace est chaotique
*La maniabilité et légèreté du bateau lui permettront de se protéger des mauvaises conditions éventuelles en se réfugiant sur la glace, sur la côte toujours grâce au winch prévu à cet effet, qui servira de treuil pour hisser le bateau hors de l´eau.
*L´annexe ou traîneau de survie. ce traîneau de survie, conçu par Sébastien, permet en cas d´abandon du bateau d´emporter plusieurs mois de provisions et de matériels pour une survie acctive.

* Compétences de l´équipage
Il a déjà été mis en avant les compétences de Sébastien, il faut aussi préciser que le choix des équipiers a été réfléchi à partir
des capacités de chacun et des caractéristiques de chaque zone.
* Travail de recherche sur l´état des glaces

* Couverture météo

http://www.babouche.20mn.com/index.php?page=galerie&serie=06&photo=0510222146471[/b]

Astic'Eau

Bonsoir,

Le réputation d'homme de projet et d'action de Seb l'avait précédé... Sam m'avait beaucoup parlé de lui. Mais pour le coup, je trouve le projet presque magique: genre "Lampe d'Aladin" ou "Comte des mille et une nuit"

A suivre donc.

Amitiés

Franck